Pomagają wszędzie tam, gdzie wymagana jest siła do podnoszenia różnego rodzaju klap, drzwi albo innych detali tak, by energia wymagana od obsługującego była jak najmniejsza, a ruch jak najpłynniejszy i kontrolowany. Siłowniki gazowe najczęściej stosowane są w przemyśle motoryzacyjnym. W dzisiejszych czasach przeważająca liczba samochodów wyposażona jest w co najmniej parę sprężyn gazowych. Nagminnie wykorzystuje się je także w maszynach gospodarczych. Sprężyny gazowe usprawniają funkcjonowanie pokryw aut, otwieranie okien dachowych albo drzwi szafek w kuchni, korzystamy z nich, kiedy unosimy siedzenia foteli np w biurze oraz gdy podróżujemy busem lub innym środkiem komunikacji . W celu scharakteryzowania mocy siłownika najlepiej rozpisać jak sprężyna gazowy ma działać, tzn. miejsca gdy sprężyna jest wysunięta i złożona. Obowiązkowo powinno się też opisać miejsca mocowania siłownika oraz kąt o który ma się unosić wskazany element. Istotne jest także określenie środka ciężkości unoszonego elementu. Mając te wszystkie informacje możemy znaleźć najdogodniejszą moc konieczną do uniesienia klapy. Optymalny dobór siły determinuje prawidłową pracę sprężyny, jeżeli moc jest za mała, siłownik nie podtrzyma unoszonego elementu, jeżeli jest za wysoka, mogą wystąpić kłopoty z domknięciem podnoszonego detalu. Sprężynę gazową trzeba montować tłoczyskiem ku dołowi, by w końcu skoku wykorzystać działanie hydraulicznej amortyzacji. Punkty montażu powinny być umiejscowione w jednej linii i muszą występować pewne luzy, tak by tłoczysko nie było poddane naprężeniom poprzecznym. Sprężyn nie wolno demontować, ponieważ napełnione są mieszanką gazową pod wysokim ciśnieniem. Na tłoczysku niedopuszczalne jest pozostawianie jakichkolwiek śladów farby, ponieważ mogą one wywołać przeciekanie oleju i zniszczenie amortyzatora.