W pierwszym poście już wspominaliśmy o prostym sposobie zakupienia niezbędnych części do remontowania burty bocznej naszego auta dostawczego. W jaki sposób w praktyce trzeba owe elementy dla własnych potrzeb przystosować. Każden jeden kierowca bez kłopotu odpowie na zadane tak pytanie. Koniecznie trzeba tylko w pamięci odszukać składowe swojej skrzyni załadowczej i dobrać z dostępnej oferty sprzedającego elementy, odpowiednie do wymiany. Zaczynamy od przypory w typowej samochodowej zabudowie, każda skrzynia ładunkowa będzie poskładana z podzespołów kratownicy stalowej montowanej wprost na tak zwanym widelcu. Na kratownicę naszej podłogi naczepy, następnie będziemy montowali antypoślizgową płytę na spód z wpuszczanymi uchwytami dla zamocowania załadunku. Potem trzeba do metalowego szkieletu, na stałe przymocować burtowe słupki przednie, owe znajdujące się za kabiną. Oraz kolejno te z tyłu oraz te w środku burtowe słupki razem z zamknięciami pozwalającymi je uchylić lub dokumentnie wyjąć w czasie wyładunku. Mając na uwadze te na końcu montujemy na burtach bocznych znacznie ponad wielkość 4 m na ciężarówkach wraz z montowaną płachtą plandeki. Między słupkami na mocowaniach, zamontujemy aluminiowe burty składane z aluminiowych profili. Krok za krokiem ten z dołu, pośrodku lub panel plandekowy oraz na szczycie zakończeniowy górny panel burty. Dla kompletacji wystarczy dobranie zamknięć burtowych ze wskazaniem ich montażu po z prawej lub tej lewej burcie. To wcale nie jest trudne, zaprawdę? Nareszcie każdy z nas wszystkich przed laty bawił się w stawianie kolorowych klocków, to bez mała to samo ale na dużo większą kubaturę.