Zwiększony zysk ze zdublowaną przestrzenią ładunkową

To zrozumiałe, iż każdy przewoźnik szuka redukcji kosztów i za jednym zamachem dodatkowych korzyści. Jednakże gdzie je znaleźć, gdy płatności wywindowane, a rywale oczekują na swoją kolejność. Otóż koncepcja jest szalenie prosta – schyl się po to, co na podłodze. Konkretnie – podwójnej podłodze, czyli budowy przytwierdzania, zarówno do skrzyń ładunkowych, jak i naczep, pozwalający na następny poziom załadowczy. Ważnym elementem takiego rozwiązania będą belki poziome, które przez łatwy montaż i regulację, można zmontować w zasadzie w każdym furgonie.

podloga auto

Dźwigary poziome osadzane są na wymaganej wysokości w adekwatnie formowanych i wyposażonych w otwory szynach pionowych instalowanych na bokach przestrzeni załadowczej. Uzupełnieniem całego układu są różne listwy nośne, klamry, przegrody pomiędzy burtami i wstęgi unieruchamiające. W wypadku lekkich artykułów na paletach, system taki umożliwia zabranie nawet dwukrotnie większej liczby ładunku. Taki układ cechuje bezproblemowość montażu i eksploatacji, przez co zyskuje się nie tylko przestrzeń ładunkową, ale też czas potrzebny na przystosowanie ciężarówki do zdublowanego załadunku. Kolejna podłoga typu DFS do blaszaków oraz wersja CTD III montowany w naczepie, dadzą wymierne profity z podwójnego ładunku, a konkurencję szlag trafi, przez ograniczenie czasu na jego przygotowanie do wysyłki.