Na co obwozić swoim samochodem dostawczym powietrze, kiedy wypada je wypełnić kolejnym miejscem do załadunku. Przyszły zarobek odszukasz na podłodze. Pomysł powinien być prozaicznie trywialny i pożyczony wprost z życia. Starczy wyższy próg wraz z towarem na kilku belkach, trokach dla mocowań oraz zaczepach jakie całość stabilizują. Czyli system dający możliwość na wypełnienie podwójnej załadowczej przestrzeni na takiej pojedynczej wysokości naczepy albo ładunkowej skrzyni. Ważna staje się pozioma konstrukcja ze stalowych szyn albo kątowników aluminiowych, na których spocznie pełny bagaż i odpowiadający za załadunek.

Kolejna podłoga typu DFS do kontenerów albo klasa CTD III do skrzyni załadowczej da się wykorzystać w dowolnej ciężarówce. Wobec prawidłowej stabilizacji, można to zamontować w każdym typie samochodu i gabarycie przestrzeni załadowczej. Kątowniki konstrukcyjne w pionie, posiadają perforacje w formie miejsc do jakich wczepia się profile horyzontalne będące leżem. Na nim leży ładunek utrzymywany paskami z mechanizmem dociskającym. Można to jeszcze porozdzielać szynami w postaci przegrody pomiędzy burtami oraz ustabilizować dodatkowymi szynami do odciążenia. Właściwie budując w ten sposób kolejną kubaturę i w ten sposób powiększając wielkość transportowanego ładunku. Jednocześnie skracając czas potrzebny do załadunku auta w podróż. Podsumowanie będzie korzystne jak już wkrótce odczuje nasza konkurencja. Zatem szerokości oraz do widzenia na szosie zmotoryzowani!

https://youtu.be/zdPV6jQWcps