Profile ze stali czy aluminiowe

Przy odnawianiu auta ciężarowego właściciele bardzo często zastanawiają się jaki rodzaj zabudowy burtowej wybrać. Profile stalowe kojarzą się z trwałością, jednak są dość ciężkie. W użytkowaniu przekłada się to na spadek ładowności samochodu. Szczególnie znaczące jest to w przypadku aut dostawczych o małej ładowności. Wykorzystując lekkie profile z aluminium można powiększyć ilość przewożonego ładunku, co przekłada się na obniżenie kosztów przejazdu. Użytkując podłogę aluminiową dodatkowo można zaoszczędzić. Waga ciężarówki wraz z ładunkiem jest szczegółowo sprawdzana przy kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Przekroczenie określonych parametrów grozi zapłatą wysokiego mandatu. Profile aluminiowe można z powodzeniem przymocować zarówno do naczep stałych jak i wywrotek.

burty auto

Typowym sposobem mocowania profili jest ich zakup w systemie zaczepowym. Każdy profil posiada na całej swojej długości system zaczepów, który umożliwia zapięcie z kolejnym profilem aluminiowym. Wyjątek stanowi górny profil burtowy, który wyposażony jest w gładko wykończony brzeg. W ten sposób można zakładać profile na dowolną wysokość uzależnioną od zapotrzebowania. Zastosowanie specjalnego profilu o węższej ścianie zapewnia mocowanie części do zaczepienia plandeki. Profile aluminiowe cieszą się popularnością nie tylko ze względu na łatwe mocowanie, ale także brak konieczności ich zabezpieczania przed korozją. Wybierając deski aluminiowe w wersji anodowanej nie ma potrzeby ich zabezpieczania w celu ochrony przed korozją. W wersji zabezpieczonej dostępne są również elementy dodatkowe potrzebne do wykonania zabudowy burtowej, np. elementy zakończeniowe. W celu uszczelnienia całej konstrukcji można zamontować między deską dolną, a podłogą gumę uszczelniającą.